Desbaratan en Providencia a “Los Tiguan”, banda que robaba autos y los enviaba a Venezuela amparada por decreto de Nicolás Maduro

La captura en Providencia de una banda criminal conocida como “Los Tiguan” destapó una compleja red internacional dedicada al robo de vehículos en la zona oriente de Santiago, cuyo destino final era el mercado negro venezolano. Según dio a conocer un reportaje de T13, la banda se amparaba en un decreto presidencial de Nicolás Maduro que permite la importación de autos de hasta cinco años de antigüedad, los delincuentes podían trasladar los vehículos robados desde Chile a Venezuela, donde eran revendidos por hasta cuatro veces su valor original.

Puntos Claves:

• Banda especializada en robos “limpios”: “Los Tiguan” operaban en comunas como La Reina, Las Condes, Ñuñoa y Providencia, utilizando una camioneta Volkswagen Tiguan como vehículo de apoyo. Su modus operandi consistía en vulnerar el puerto OBD 2 de los autos para clonar la frecuencia de las llaves originales, permitiendo encenderlos y manipularlos sin causar daños visibles. Esto facilitaba su reventa en el mercado ilegal.
• Detención gracias a seguridad municipal: La captura de tres integrantes se logró gracias a las cámaras y lectores de patentes de Providencia, que permitieron seguir sus movimientos y detenerlos justo cuando se preparaban para un nuevo robo. El alcalde Jaime Bellolio destacó que la acción fue coordinada y oportuna.
• Ruta internacional hacia Venezuela: Los vehículos robados eran trasladados por pasos como Ollagüe y Uyuni hacia Bolivia o Argentina, para luego llegar a Brasil y finalmente cruzar a Venezuela. En este país, el decreto presidencial 3788, vigente desde abril de 2019, permite importar vehículos de hasta cinco años de antigüedad, abriendo la puerta a su ingreso, incluso si son robados.
• Posibles vínculos con el Tren de Aragua: El director del Cescro USS, Luis Toledo, advirtió que facciones del Tren de Aragua podrían estar detrás de la operación, que no solo involucra autos robados, sino también tráfico de armas y drogas.
• Ganancias millonarias para el crimen organizado: Un automóvil que en Chile cuesta cerca de $20 millones puede llegar a venderse en el mercado negro venezolano por hasta 80 mil dólares (casi $80 millones). Además, se investiga que algunas bandas contratan seguros y luego denuncian falsamente robos para cobrar las pólizas, o arriendan vehículos que nunca devuelven.
• Aumento sostenido del robo de autos en Chile: Carabineros reporta 16.283 denuncias por robo de vehículos —consumados y frustrados— en lo que va del 2025, con un promedio de 76 casos diarios y tres intentos de robo cada hora. Los modelos más robados incluyen Toyota Hilux, Toyota RAV4, Mitsubishi L200, Ford Territory, Chevrolet Groove y Toyota Land Cruiser.

Reportaje completo T13:

La desarticulación de “Los Tiguan” deja en evidencia la expansión del crimen organizado y sus conexiones transnacionales, así como la necesidad de reforzar el control fronterizo y la cooperación internacional. Este caso refleja cómo un marco legal extranjero, como el decreto 3788 de Venezuela, puede ser aprovechado por organizaciones criminales para lucrar con delitos cometidos a más de 7.000 kilómetros de distancia.

Las víctimas del robo de vehículos no solo sufren la pérdida material, sino también la sensación de inseguridad ante una modalidad cada vez más sofisticada. El desafío para las autoridades será cerrar las brechas legales y operativas que hoy permiten que un auto robado en Santiago termine circulando en Caracas.